พายุเฮอริเคน การศึกษาและอธิบายเกี่ยวกับการเกิดขึ้นของพายุเฮอริเคน

พายุเฮอริเคน เศรษฐกิจของจีนมีความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดดในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว จีนได้ลงทุนเงินจำนวนมากในการดำรงชีวิตของประชาชน โดยมุ่งสร้างประโยชน์ให้กับประชาชน หากคุณต้องการให้ผู้คนมีชีวิตที่ดี คุณต้องแน่ใจว่ามีสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐาน ละครฮิตเรื่อง ความรักภูเขาและทะเล

ก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่าคนเดินออกจากหุบเขาในอดีตนั้นยากเพียงใด ขณะนี้ประเทศได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ห่างไกลเหล่านั้น มีการสร้างถนนเรียบเพื่อให้ผู้คนบนภูเขาสามารถออกมาดูโลกภายนอกได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาการปิดกั้นการสื่อสาร ไม่ได้จำกัดเฉพาะหมู่บ้านบนภูเขาเท่านั้น นอกจากนี้ การสร้างสะพานยังเป็นหนึ่งในงานโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในพื้นที่ที่มีแม่น้ำปกคลุมหนาแน่น

ประธานเหมา เจ๋อตง ผู้นำที่ยิ่งใหญ่ของประเทศเคยกล่าวไว้ว่า การข้ามแม่น้ำเป็นการพูดเปล่าๆ โดยไม่แก้ปัญหาสะพานและเรือ จะเห็นได้ว่าการสร้างสะพานมีความสำคัญมากสำหรับบางพื้นที่ ฮอนดูรัสเป็นประเทศเล็กๆ ในอเมริกากลาง เพื่อสื่อสารกับ 2 ฝั่งของแม่น้ำ โชลูเตการัฐบาลท้องถิ่นได้สร้างสะพานขึ้นเป็นพิเศษ และตั้งชื่อว่า โชลูเตกา

อย่างไรก็ตาม ชะตากรรมของสะพานนี้เป็นหลุมเป็นบ่อมาก มันพบกับพายุเฮอริเคนที่รุนแรงมาก ซึ่งหาได้ยากหลังจากไม่ได้ใช้งานมา 2-3 ปี แต่พายุเฮอริเคนลูกนี้ร้ายกาจมาก มันไม่ได้ทำลายสะพานแต่ย้ายแม่น้ำที่อยู่ใต้สะพานหายไป ณ จุดนี้สะพานโชลูเตกาสูญเสียหน้าที่และกลายเป็นสิ่งประดับตกแต่ง แล้วสะพานตอนนี้เป็นอย่างไรบ้าง เหตุใดพายุเฮอริเคนจึงพัดพาแม่น้ำไปเท่านั้น

ชื่อเต็มของฮอนดูรัสคือสาธารณรัฐฮอนดูรัส ซึ่งตั้งอยู่ในอเมริกากลางและมีเมืองหลวงคือเตกูซิกัลปา มีพื้นที่ภูเขาหลายแห่งในประเทศนี้ ซึ่งก่อนหน้านี้มีชาวอินเดียอาศัยอยู่ เมื่อโคลัมบัสมาถึงที่นี่ในปี ค.ศ. 1502 เขาตั้งชื่อที่นี่ว่า ฮอนดูรัส โดยอาจจะดูภูเขาสูงที่นี่ ดังนั้น เขาจึงใช้ชื่อที่แปลว่าเหว ฮอนดูรัสมีพรมแดนติดกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น กัวเตมาลา นิการากัว

และเอลซัลวาดอร์ ซึ่งตั้งอยู่กลางมหาสมุทรแปซิฟิกและทะเลแคริบเบียน ในยุคแห่งการค้นพบ พื้นที่นี้ถูกค้นพบและยึดครองโดยสเปน และกลายเป็นอาณานิคมของสเปนยังไม่ได้ประกาศเอกราชจนกระทั่งปี 1821 ตามสถิติประชากรปี 2016 ประชากรของภูมิภาคนี้คือ 9,450,700 คนเหล่านี้อาศัยอยู่บนพื้นที่ 112,500 ตารางกิโลเมตร และ GDP ต่อหัวอยู่ที่ประมาณ 2,575 ดอลลาร์สหรัฐ

อาจเป็นเพราะประวัติการย้ายถิ่นฐานทำให้เชื้อชาติในท้องถิ่นมีความซับซ้อนมากขึ้น นอกจากคนอินเดียและคนผิวดำแล้ว ยังมีคนเชื้อชาติผสมอินโด-ยูโรเปียน และคนผิวขาวอีกมากมาย ตามลองจิจูดและละติจูดของฮอนดูรัส จะเห็นได้ว่าภูมิอากาศที่นี่ส่วนใหญ่เป็นเขตร้อน ดังนั้น จึงอยู่ในสภาพที่ค่อนข้างอบอุ่นตลอดทั้งปีและฝนก็ตกชุกเช่นกัน

และยังมีอีกปรากฏการณ์หนึ่งที่น่าสนใจมากหากได้ชมภาพยนตร์เรื่อง A Good Show ที่กำกับโดยฮวงปอ จะต้องประทับใจอย่างสุดซึ้งกับโครงเรื่องเรื่องหนึ่ง นั่นคือ เมื่อทุกคนหิวจะมีฝนปลาบนฟ้า ก็ไม่ต่างอะไรกับพายบนฟ้า ปรากฏการณ์นี้ ซึ่งดูเหมือนจะมีอยู่จริงในจินตนาการมีอยู่จริง ในฮอนดูรัสจะมีฝนปลาในบางพื้นที่ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม

เนื่องจากพายุทอร์นาโดจะก่อตัวในทะเลบางแห่งในฮอนดูรัส ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม และพายุทอร์นาโดจะหมุนปลาในทะเลขึ้นสู่ท้องฟ้า บางพื้นที่ก็โยนทิ้งไป พอตกมาก็กลายเป็นฝนปลา ฮอนดูรัสยังคงเป็นประเทศเกษตรกรรมที่มีเศรษฐกิจด้อยพัฒนา และมีฐานอุตสาหกรรมที่อ่อนแอมาก โดยพึ่งพาการส่งออกวัตถุดิบเป็นหลัก เช่น กาแฟ น้ำมันปาล์ม และกล้วย เป็นต้น

และไม่มีผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลั่น คนหนุ่มสาวในจีนไม่อยากทนกับสภาพที่ย่ำแย่เช่นนี้ ดังนั้น พวกเขาจึงกระตือรือร้นที่จะอพยพไปต่างแดน ดินแดนศักดิ์สิทธิ์ในฝันของพวกเขาคือสหรัฐอเมริกา ข่าวก่อนหน้านี้ชี้ให้เห็นว่าผู้ลี้ภัยจำนวนหนึ่งจากฮอนดูรัสวางแผนที่จะข้ามเม็กซิโก และไหลเข้าสู่สหรัฐอเมริกา แต่แน่นอนว่าเป็นเรื่องยากมาก

รูปร่างของสะพานโชลูเตกานั้นคล้ายกับสะพานโกลเดนเกต ในสหรัฐอเมริกามาก ดังนั้น จึงมักถูกเรียกว่าเป็นพี่น้องฝาแฝดของสะพานโกลเดนเกต สะพานนี้สร้างขึ้นในปี 1930 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมสองฝั่งของแม่น้ำโชลุตกา อย่างไรก็ตาม สะพานโชลูเตกาที่เกิดใหม่ถูกโจมตีซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากฝนตกหนัก เราได้กล่าวถึงก่อนหน้านี้ว่า ฮอนดูรัสมีสภาพอากาศแบบเขตร้อน

ดังนั้น ปริมาณน้ำฝนจึงยังคงแย่มากในช่วงที่มีฝนตกชุก สะพานแขวนที่ผุพังนี้จึงเสียหายในช่วงฝนตกหนัก จากนั้นจึงซ่อมแซมและวงจรก็ดำเนินต่อไปเช่นนี้ ต่อมารัฐบาลท้องถิ่นรู้สึกว่าสถานการณ์นี้ซ่อมแซมเป็นเวลา 3 ปี นั้นไม่จริง ดังนั้น พวกเขาจึงตัดสินใจสร้างสะพานแขวนที่มั่นคง ซึ่งสามารถรับมือกับฝนตกหนักหรือแม้แต่พายุเฮอริเคนเพียงครั้งเดียวในรอบศตวรรษ

เห็นได้ชัดว่านักออกแบบในประเทศของพวกเขาไม่เพียงพอต่อความรับผิดชอบอันหนักหน่วงนี้ ดังนั้น พวกเขาจึงหาบริษัท เอ็นโด เทคโนโลยี ซึ่งเป็น 1 ใน 10 บริษัทก่อสร้างชั้นนำของญี่ปุ่นมาออกแบบและสร้าง ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้สะพานทนต่อพายุเฮอริเคนได้อย่างสมบูรณ์แบบและมีร่างกายที่ทำลายไม่ได้ นักออกแบบชาวญี่ปุ่นในเวลานั้นคิดแผนมากมาย

และในที่สุด ก็สรุปวิธีการก่อสร้างโดยใช้สะพานโค้งช่วงเล็กๆ โดยละทิ้งสะพานเดิม นอกจากนี้ อาจเป็นเพราะความกังวลที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับพายุเฮอริเคนที่พัดพาสายเคเบิลของสะพาน เนื่องจากคำเชิญของบริษัทก่อสร้างที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ สะพานแห่งนี้จึงดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางในจีนในทันที และยังกลายเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่มีเทคโนโลยีสูงที่หาได้ยากในพื้นที่นั้นด้วย

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า แม้ว่ากระบวนการสร้างสะพานจะยากมาก แต่ก็ไม่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง ดังนั้น สะพานจึงเสร็จสมบูรณ์ในที่สุด และหลังจากสร้างเสร็จก็ถูก พายุเฮอริเคน พัดกระหน่ำ เมื่อทุกคนกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ อุบัติเหตุก็ยังเกิดขึ้น แต่อุบัติเหตุไม่ได้เกิดขึ้นบนสะพาน แต่แม่น้ำใต้สะพานถูกพายุเฮอริเคนพัดหายไป อาจกล่าวได้ว่าเมื่อพิจารณาจากภาพหลังจากพายุเฮอริเคนผ่านไปแล้ว

สะพานนั้นแข็งแรงมากจริงๆ แต่คราวนี้ยังคงรักษาตัวเองไว้ได้ แต่โดยไม่คาดคิดร่องน้ำที่ด้านล่างเปลี่ยนทิศทาง ทำให้มันกลายเป็นสะพานยืน ปี พ.ศ. 2541 ดูเหมือนจะเป็นปีที่เกิดภัยธรรมชาติบ่อยครั้ง ในปีนั้นพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศเราก็ประสบกับอุทกภัยเช่นกัน สิ่งที่ลาตินอเมริกากำลังเผชิญคือภัยพิบัติจากเฮอร์ริเคนที่น่ากลัวกว่า จากข้อมูลระบุว่ามีปรากฏการณ์ภายใต้พรจากปรากฏการณ์นี้ อเมริกากลางพบเฮอร์ริเคนจอร์จครั้งแรกในเดือนกันยายน

และเฮอร์ริเคนมิทช์เมื่อปลายเดือนตุลาคม อเมริกากลางที่ยากจนซึ่งได้รับความเดือดร้อนอย่างต่อเนื่องอยู่ในช่องแคบที่น่ากลัว พายุเฮอริเคนมิทช์ก่อตัวขึ้นในทะเลแคริบเบียนทางตะวันตกเฉียงใต้เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 1988 และขณะที่เคลื่อนตัวต่อไป กระแสลมก็แรงขึ้นเรื่อยๆ และกลายเป็นพายุโซนร้อนในที่สุดเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม มันถึงระดับของพายุเฮอริเคน ซึ่งแซงหน้าพายุเฮอริเคนอีก 3 ลูกก่อนหน้านี้ที่มีความรุนแรงและการทำลายล้างไม่เป็นสองรองใคร

บทความที่น่าสนใจ : ธาตุ ศึกษาและอธิบายองค์ประกอบ 115 เป็นการประดิษฐ์ของบ็อบ ลาซาร์